24 Nov 2023
Richier - L’échiquier, Grand
24 Nov. 2023
Fotos KY
Germaine Richier - Le Christ d’Assy
Tätige Reue nach Kritik des Vatikans
Es begann 1935 mit dem Bau der neuen Kirche Église Notre-
Dame-de-Toute-Grâce auf dem Plateau d’Assy. Die Idee dazu
kam vom kunstsinnigen Kaplan des nahe gelegenen
Sanatoriums von Sancellemoz, Jean Devémy, in dem Marie Curie
im Jahr davor (1934) an den Folgen ihrer berufsbedingten
Bestrahlung mit radioaktiven Elementen (Radium) verstorben
war.
Die vorrangig mit lokalen Materialien wie Schiefer und Holz
erbaute Kirche war bei Beginn des zweiten Weltkriegs fertig, es
fehlte nur noch die Innenausstattung. Diese wurde nach dem
Krieg in Angriff genommen. Dazu wurden Künstler wie Braque,
Bonnard, Chagall, Lipchitz, Matisse, Rouault und Richier
eingeladen je ein Kunstwerk beizusteuern. Germaine Richier
übernahm 1949 den Auftrag und schuf ein Bronze Kruzifix. Ihr
Christus am Kreuz ist ohne Gesicht, ihm fehlen die Hände und
die Füße. Sein Leib, wurzelwerkartig, ist reduziert auf ein Skelett
aus dürren, stangenähnlichen Formen, deren Oberflächen rau
und zerklüftet wirken. Er wurde über dem Altar angebracht.
24 Nov. 2023
Raoul Dufy La Fée Électricité
Kunstthema Wissenschaft ohne Einstein
Den Auftrag zu diesem monumentalen Fresko erhielt Raoul Dufy von
der Compagnie Parisienne de Distribution d'Électricité. Das Werk sollte
die gewölbte Wand des Pavillon de l'Électricité der Exposition
Universelle von 1937 behübschen. Wunsch des Auftraggebers war:
"Mettre en valeur le rôle de l'électricité dans la vie nationale et dégager
notamment le rôle social de premier plan joué par la lumière
électrique".
Der Aufgabe entledigte sich Dufy mithilfe seines Bruders Jean innerhalb
eines Jahres. Sie gaben dem Fresko den bezeichnenden Namen La Fée
Électricité - damals wurde der technologische Fortschritt noch als
"feenhaft" empfunden - und konzipierten es als ein historisches
Panorama zum Thema Elektrizität, das Ganze vermischt mit ein wenig
Mythologie. Damit folgten sie dem Trend der damaligen Künstler, auch
technisch-wissenschaftliche Errungenschaften in ihre Motivwahl
einzubeziehen, wie etwa Eisenbahn, Bahnhof, Flugzeug etc.
Feininger 1910
