Feininger-Die Lokomotive mit dem grossen Rad

Zu Anfang unseres Jahrhunderts galt Feininger als einer der begabtesten Karikaturisten in Berlin.

Er bekam sogar einen gut dotierten Exklusiv-Vertrag mit der Chicago Sunday Tribune, für die er

zwei Comic-Serien zeichnen sollte. Feininger befriedigte diese Art von Kunst jedoch nicht. Er

wollte nicht dazu verdammt sein, wie er einmal schrieb, ”in ewiger Travestie zu schaffen und zu

bilden”, er wollte als seriöser Künstler ernst genommen werden. 1906 wagte er dann privat und

künstlerisch einen Neubeginn. Welche Dynamik er dabei entfaltete, läßt sich in einem Brief an

seine neue Muse und Lebensgefährtin Julia Berg vom 2. September 1907 nachlesen: ” [...] Du

stellte Feininger erstmals 43 Zeichnungen aus, unter welchen eine Serie von Lokomotiven

besonders auffiel. Einige von diesen Blättern radierte er, andere nahm er als Vorlage zu

Gemälden, so beispielsweise die Lokomotive mit dem großen Rad, von welcher er 1915 eine

zweite Fassung anfertigte. Feiningers großes Talent als Karikaturist wird auch hier ganz deutlich.

Liebevoll und keineswegs zynisch sind die allzu menschlichen Züge der pausierenden

Eisenbahner herausgehoben. Auf einem begrünten Bahndamm ist eine etwas altertümliche

Lokomotive zum Stehen gekommen. Der Lokführer mit einem schwarzen Zylinder auf dem Kopf,

sich wichtig nehmender Geste reguliert den Kesseldruck und zieht die Handbremse fest.

Unterhalb auf der Böschung ruhen sich bereits zwei Arbeiter aus und nehmen ein zweites

Frühstück ein. Ein dritter mit einer Stange über der Schulter gesellt sich mit einer Brotzeittasche